粉末冶金技术的历史已超过100年，经过百年的发展，此技术也成为了众人公认生产各种高质量零件的优质技术。该技术相较于其他金属成型技术，粉末冶金在材料利用率、形状复杂度和近净形尺寸控制等多方面均具有无可比拟的优势。

1、粉末冶金成高性价比零部件的首选成型工艺

据了解，粉末冶金零件的抗拉强度在170~1200MPa之间，相比传统零件制造工艺，具有如下优势：1)相比传统的加工零件来说，粉末冶金零件的硬度和零件的强度以及韧性都非常好;2)能够生产别的工艺无法制造的复杂或独特形状的零件;3)可以充分利用矿石、尾矿、炼钢污泥、轧钢铁鳞、回收废旧金属作原料，是一种可有效进行材料再生和综合利用的新技术;4)粉末冶金零件可以实现近净形成和自动化批量生产，从而，可以有效地降低生产的资源和能源消耗;5)粉末冶金工艺可以提供低成本的零部件，满足消费者对产品质优价廉的要求。也正因为如此，才使得粉末冶金成为增材制造的重要成型工艺，成为中国制造2025的重要一环。

2 、粉末冶金零件制品应用广泛，为各行业提供发展便利

目前粉末冶金零件技术在汽车、通信、家电、工程机械、电动工具等领域得到了广泛的应用，大力推动了我国工业企业的发展。众所周知，在粉末冶金技术还未出现之前，工业生产主要依靠传统工艺，在一定程度上存在效率低下技术落后的问题。随着科技的进步，传统技术工艺已经无法满足企业对产品、生产的要求。所以，粉末冶金由于技术和经济上的巨大优越性，迅猛发展，势必在节能节材、提高性能和提高劳动生产率和环保等方面发挥巨大作用，从而促进支柱产业和基础产业的发展。

3 、汽车行业发展快速，粉末冶金技术助力开启近200亿的广阔市场空间

近年来，粉末冶金零件产业最主要的市场已由冰箱压缩机产业、空调压缩机产业、摩托车产业，逐渐演变成为汽车产业。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品用量仅约5kg，远低于欧洲的14kg，美国的19.5kg。综合来看，国内汽车市场粉末冶金渗透率提升空间较大。但是，在汽车轻量节油化和工艺绿色化的趋势下，中国的粉末冶金制品单车使用量有望持续提升 。据最新数据统计，2017年中国汽车年产量为2901.50万辆，按照复合增速1%保守估计，至2022年中国汽车产量为3049.51万辆。以单车平均粉末冶金零件使用量6kg估计，至2022年中国汽车粉末冶金零件市场空间将达到146.38亿元;加上用于汽车底盘等的粉末冶金零件，国内汽车粉末冶金市场空间达200亿元。

中国汽车工业的发展不仅为粉末冶金产业提供了巨大的市场需求，也对国内粉末冶金产业的工艺水平、技术和质量提出了更高的要求。在这样的环境下，国内冶金企业应坚持创新，不断提升技术工艺，实现对高端汽车粉末冶金零部件的覆盖。